应急管理部新闻发言人、新闻宣传司司长申展利介绍，根据有关部门分析和预测，假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，每天约2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右，交通运输、餐饮娱乐、宾馆住宿、景区景点等将迎来客流高峰，群众出行出游集中、大型活动集中，安全防范工作需要引起高度重视。

为保障群众假期出行出游安全，国务院安委会办公室、应急管理部专门作出工作部署，在景区安全方面，要做好吊桥栈道、索道缆车、观光车船、载人“魔毯”等设施设备日常维护和隐患排查，加强各类新兴游乐项目安全管理，严防“带病运行”；在交通运输方面，要严格车辆安全检验检测，严厉打击“三超一疲劳”、货车农用车非法载人、“三无”船舶非法载客等违法行为；在消防安全方面，要聚焦宾馆饭店、集贸市场等人员密集场所，整治电动自行车违规停放充电、违规动火用电、锁闭安全出口、消防设施损坏故障等突出问题；在大型活动方面，要加强审批环节安全把关，针对狭窄空间、坡道、台阶等重点区域和特定风险点，做好人流密度动态监测预警，必要时采取疏散避险措施，严防人流对冲和踩踏等安全风险。

发布会上，申展利提醒广大公众，出行出游前密切关注目的地的气象和灾害预警信息，合理安排出行时间和路线，选择乘坐具有合法运营资质的交通工具，遵守景区景点安全规定，谨慎参加高风险项目，避免前往“野景区”等存在安全风险的区域游玩，保护好自己和家人。

很多人假期出游前会从网上查一些攻略，尤其是自媒体和旅游博主会推荐一些非正规的“小众秘境”和“网红打卡点”，其中存在不少安全隐患，对于这些“野景区”，普通民众需要注意一些什么呢？

应急管理部自然灾害防治研究院城市灾害研究中心副主任朱月琴表示，“这些秘境、小景区，看似人少景美，但从安全风险角度来看，它确实是一个‘三无区域’，无人监管，也没有应急预案，更没有应急物资保障。所以最近几年也是山地遇险事件的高频发生地，全国多地也出现类似私自进入未开发区域引发安全的事件。” 

朱月琴说，“我们可以发现此类事件有三个共性：一是网上‘秘境攻略’泛滥，真真假假，让我们普通民众无从辨别。二是徒步中多数没有携带专业的设备。三是大部分人对自己的野外能力评估不足。因此，对这种自媒体推荐的‘小众秘境’和‘网红打卡点’，出发前先问三个问题：谁来监管？遇险谁救援？出事谁担责？” 

朱月琴提醒大家假期出游要牢记“四要”和“四不要”。“四要”，即要选择正规景区、开放路线，避免“野景区”、避免“野路线”；要佩戴专业的导航设备，头灯、绷带，还有应急救援物资等；要在72小时持续关注当地气象与地质灾害预警，一旦出现橙色预警，立即取消出行；要结伴同行，向亲友报备路线和返程时间。 “四不要”，不要盲目轻信互联网上传的非专业的攻略；不要私自进入未开发的区域；不要盲目挑战高难度路线；不要在大风、强暴雨等极端天气出行。

假期会有许多家庭选择外出，出行前需要对家用电器、燃气灶具做哪些检查？江苏省无锡市消防救援支队一级指挥长周广连表示，“想要度过一个安心无虑的行程，做好家庭火灾预防十分重要。”发布会上，周广连围绕电器电路和燃气灶具的安全检查进行了讲解。“电气电路方面我们要做好彻底排查、切断隐患。主要是一定要做到科学断电保平安。”周广连介绍说。一是要科学断电，留“必要”通“安全”。对家中的电视机、机顶盒等长时间持续通电的电器设备，以及热水器、空调等大功率电器，务必将插头直接拔下。留下电冰箱以及家庭安防设备的电源，同时也要保证周边通畅，防止散热不畅引发事故。二是要排查细节，防“小问题”酿“大隐患”。检查家中的延长线插座是否具有3C标志，检查插座外壳是否存在开裂、发黄，检查电线绝缘护套是否开裂，线芯是否外露等老化情况，家中如有锂电池设备请远离沙发和窗帘，如果家中有漏电保护开关也请您测试一下，看看漏电保护功能是否完善。

“燃气灶具方面请大家务必关注，做到‘一关二查’。‘一关’就是关闭总阀门，这是最根本最有效的防范措施；‘二查’就是检查燃气软管是否老化、龟裂，检查接口是否松动。”周广连介绍说，“作为家庭火灾的预防，我们一定要记住一句口诀：‘三清四关’。‘三清’就是清走道、清阳台、清厨房，‘四关’就是关火源、关电源、关气源、关门窗。安全无小事，防患于未‘燃’。做到这些，我们就能够度过一个安全的假期。”

假期许多民众选择自驾出行，出发前需要做哪些安全准备？自驾期间有哪些安全注意事项，在行驶过程中如果遇到极端天气或者是道路塌方、损毁这样的情况，应该如何应急避险？北京市公安局公安交通管理局新闻办副主任汪海表示，出行之前，要做好车辆的安全检查，同时规划好自己的行程，在行驶过程当中一定要严格遵守各项法律法规，切实保障出行安全。具体要做好以下两方面的工作。

第一，要给自己的爱车做一个全面的“体检”，重点检查的内容主要包括车辆的“油、水、电、轮胎还有机械性能”。“油”主要就是指车辆的机器润滑油，也就是俗称的机油和刹车油。“水”主要就是要看车辆的防冻液、玻璃水是否充足。“电”主要检查车辆电瓶、电压和电量是否充足，可以通过启动车辆的时候，注意观察车辆启动过程是否顺畅，如果很顺利就说明电压和电量比较充足。同时也要检查一下车辆发电机是否工作正常，电瓶充电是否能够正常完成，这个可以在启动车辆之后观察一下车辆仪表盘、电瓶故障指示灯是否点亮，如果没有亮就说明功能比较正常，可以正常使用。机械性能的检查主要是检查启动车辆之后，要看看发动机的底盘位置有没有漏水漏液的情况，如果有的话要及时进行检修，同时要仔细听一听发动机运转的声音是否有一些不正常的情况出现，此外还要检查一下发动机舱中一些有磨损的配件是否有磨损过度的情况。比如机器的正时皮带、风扇皮带是否有老化或开裂情况，如果有，在出行之前一定要及时进行更换。“同时检查刹车的安全系统，比如刹车，可以短暂地开一段距离，通过轻踩刹车看一看刹车的软硬和高低程度，特别是刹车是否灵敏有效，在刹车过程中要仔细听一听有没有刺耳的异响，来判断刹车片是否磨损过度，已经很薄了，需要更换。同时我们还可以在行驶过程中，转动方向盘，看一看方向盘是否转动得到位，及时判断转向系统是否功能正常。”汪海介绍说。他还特别提示要对轮胎进行仔细的安全检查，因为轮胎是车辆行驶过程中唯一和地面接触的部分，相当于行走时脚的作用，检查轮胎时一定要仔细看几个部分。第一，就是检查轮胎的胎侧是否有鼓包或者开裂的情况。第二，就是看轮胎的胎面有没有钉子或者其他的异物需要及时清除修补。第三，看轮胎花纹是否存在磨损过度已经磨平的情况。如果有以上几种情况，要及时进行清理或者更换轮胎保证我们路上安全。

第二个要注意的部分就是在行车过程中一定要遵守交通法规，规避风险。在出行前建议大家做好行程规划，比如可以根据交管部门提前发布的交通路况预测预报选择合适的出行时间和出行路线，避开出行高峰，选择畅通的道路，这样可以在路上减少长时间排队等候的情况。

“在出行前，也希望驾驶员要有足够的休息和睡眠时间，连续驾车四个小时就一定要到服务区或者说安全地点停车休息20分钟以上杜绝疲劳驾驶。”汪海提醒说。

在常规路况驾驶过程中，在保证守法驾驶的同时一定要留足足够的安全跟车车距。同时如果行经景区景点周边道路一定要减速慢行，避让行人，规范停车。在山区或者农村道路行驶过程中，如果遇到急弯陡坡或临水临崖路段时一定要提前减速，谨慎超车，千万不能进入对向车道行驶。“在高速公路行车一定要特别提示大家，不能随意在高速公路内停车或者在应急车道内行车。节日出行大家都是选择和亲朋好友一起外出，会约定在某一个地点集结会面，在这里要提示大家，我们选择集结地点时一定不能选择高速公路收费站或应急车道区域停车等候，一定要选择正规的服务区或者高速公路之外的安全地点停车等候会面。”汪海强调。

如果在高速公路上错过了要驶出的出口，切记不要慌张，可以选择前方出口驶出，再调头驶回即可，不能在高速公路上逆行或倒车。如果在道路上行车过程中遇到车辆排队，不要随意超车或者强行并线，一定要顺序通行并服从现场民警的指挥和疏导。汪海特别提示，在行车过程中，安全永远是第一位的，千万不要因为赶时间而出现一些不必要的危险驾驶情况，安全到达才是最重要的选择。

假期乘坐长途大巴出行便捷又实惠，但安全也要时刻牢记，发布会上，中国安全生产科学研究院城市安全研究所副所长车洪磊从上车前和上车后两个方面介绍了安全注意事项。

上车前，要做好“两个确认”。首先是要确认车辆是否具备合法的运营资质，不要乘坐无牌无证、超期未检的“黑车”。那怎么能查车辆是否具备合法的运营资质呢？这里有一个小办法，就是通过“道路运政一网通办”微信小程序，输入车牌号就可以查询这个车辆是否具备合法的运营资质。

第二个要确认个人携带物品符合安全规定，不携带易燃易爆品、管制刀具等危险品上车。上车后，也要把自己的行李妥善处置好，不要堵塞通道。

上车后，要做到“三个记住”。首先是要记住安全带要全程规范系好，不要随意解开，更不要随意地在车厢内走动。其次要记住车厢内的各种应急设施的位置和使用方法，比如应急锤往往位于车窗的上方或侧方，部分车辆没有应急锤，取而代之的是一个红色按钮，也就是自动破窗器。灭火器往往位于驾驶台的右侧、车厢中部座椅下方或后门附近。应急窗位于车厢顶部，侧置应急门位于车厢中部。再次要记住如果遇到车辆起火等突发情况，要牢记“逃生四步法”。第一步是第一时间向司机示警，全程保持镇静，不要惊慌；第二步是要根据火情选择未起火的通道撤离，如果车门打不开或者火焰堵住了去路，可以用应急锤或自动破窗器破窗，破窗后要用衣服包裹好自己的手掌，清理碎玻璃，防止划伤，跳窗时要观察车外路况，确认安全后再撤离；第三步是撤离时要做到“先人后物”，不要贪恋自己的财物返回车内，以免错过最佳逃生时机；第四步是逃出后要撤离到安全区域，同时拨打122、119报警电话报警，报告车辆位置和火灾情况。

从以往数据来看，假期一些民众为了避免拥堵会选择夜间驾车出发，针对夜间长途驾驶有哪些安全建议和提示？汪海表示，“假期期间白天会是大家集中出行的时间，路上车多人多，很多朋友都会选择夜间错峰出行，夜间驾车出行主要需要克服的就是疲劳还有视野受限的问题，也希望大家做好以下几点。”

第一，夜间出行之前一定要做好“两项准备”。一要保证充足的休息，杜绝带着困意上路，驾驶员在夜间出行前一定要提前调整自己的作息时间，保证充足睡眠，确保出行前精力充沛；二要在出行前对全车的灯光做一个全面的检查，重点检查车辆的远光、近光、转向灯、刹车灯、雾灯等所有灯光，确保齐全有效，因为灯光在夜间非常重要。

第二，出行在行驶过程中一定要遵循“四条规范”。一要合理使用灯光，在行车过程当中，一定要非常合理科学地使用远近光灯，比如遇到对向来车的时候要及时将灯光切为近光，这样避免给对方的驾驶员产生眩目的影响；二要控速增距，相比于白天，我们要降低车速、同时拉大跟车的间距，这样为应急反应留出充足的时间和空间；三要防疲劳保证安全，在连续驾车4个小时左右就一定要选择合规的服务区或安全地点停车休息，避免出现疲劳驾驶的情况，哪怕没有到4个小时，如果驾驶员感觉到了困倦就要立刻寻找安全的地点来停车休息，千万不能硬撑。四是在夜间驾驶的时候，一定要主动发现危险，同时躲避障碍。夜间视线不好，在驾车过程中，驾驶员要特别留意，并且避让路边可能会出现的人、动物以及施工障碍，防止发生危险情况。夜间驾驶的核心是“稳”而不是“快”，大家要牢记“安全到达远比尽快到达更加重要”，只有这样，夜间出行才能够安全顺利。

假期期间酒店、饭店、民宿等都将迎来客流高峰，进入这些场所有哪些消防安全注意事项？发布会上，周广连提示，在出行之前，一定要养成“消防安全观察”的习惯。第一锁定疏散路径。对于一般民众来讲，一定要注意进入一个场所尤其是陌生环境，抬头看一看距离最近的安全出口以及疏散路线，绿色的指示标志在火情发生时，会引导你走向“生命通道”。第二定位消防设施。要看一看所在的环境里消防设施的位置，比如身边的消火栓、灭火器、手动报警按钮，在火情发生时，第一时间使用它们就可以完成自救或求助。第三评估环境风险。比如进入餐厅，如果座位旁有遮挡物或离安全出口最远那个餐位就不要去坐了。进入酒店的房间，建议您先看一看，逃生自救呼吸面罩是否过期、手电筒是否亏电，同时还要留意一下房间门后的疏散图，最好实地走一走，看通道是否畅通，提前规划好“逃生路线”。

酒店以及场所的经营者和管理者是消防安全的第一责任人，应该依法履行消防安全职责，重点要抓好以下几个工作。第一，快速报警和有序通告。指定专人拨打“119”火警电话，清晰地报告起火地点、火势大小、人员被困等信息。同时启动应急广播系统，有序引导人员疏散，避免引起恐慌和踩踏。第二，科学扑救初期火灾。火灾处于初始阶段，一般是起火后的1-3分钟内，在确保自身安全的条件下，可以组织经过训练的员工，利用消火栓、灭火器进行处置，切记“救人第一”，不要盲目冒险。第三，高效引导疏散撤离。单位所有员工负有疏散职责。在关键通道、拐弯处引导群众优先疏散老人、儿童和行动不便者。

“最后要做一个提醒，冷静是火场逃生的第一要则、生存法则，我们一定要运用科学逃生知识规避风险，主要有以下几点。”周广连介绍说。第一，冷静判断，躲火避烟。如果身边有逃生自救呼吸面罩请正确佩戴；如果没有，打湿毛巾或者是湿纸巾捂住口鼻，也能降低吸入气体的温度和过滤部分烟尘，减少伤害。第二，果断疏散，不恋财物。在逃生过程中切勿返回取财，不要乘坐电梯。要听取现场工作人员指挥，沿着疏散指示标志，按照“弯腰低姿”的方式迅速撤离。第三，合理避险，等待救援。要做到在逃生的过程中，按照疏散的指示标志快速驶离。

“消防安全工作是防胜于救，所以每一位经营者要把消防工作‘抓在日常，落在细处’，每一名公众要养成将消防安全常识融于生活的习惯，确保我们度过一个平安、祥和的假期。”周广连表示。

随着我国旅游业的发展和拓展，吊桥浮桥、玻璃栈道等“网红”旅游项目人气居高不下。但也可以看到，这些高空项目具备两大风险特征，一是高空环境，二是临时搭建。此类项目容易发生设备维护不当、超限运营、遇到极端天气造成大量人员滞留或高空坠落事件。发布会上，朱月琴特别提醒广大游客，牢记三个法则，“三看、三想、三遵守”。

“三看”。一是到了景区后要查看景区对外公示的营业执照、特种设备使用登记证、操作人员资格证是否齐全，这三证缺一不可。二是看防护装备是否达标，所佩戴的安全带、救生衣是否完好。三是看这个景区是否有明确的“风险告知”（安全演示、应急广播）等。

“三想”。一想年龄和身高是否符合要求，很多高空项目都明确限制“12岁以下儿童、65岁以上的（老）人”参加。不要盲目冒险，部分高空项目也对身高提出了最低标准要求。二想身体健康状况是否允许。如有心脑血管疾病、恐高症、严重晕船晕车等疾病，或处于孕期、术后恢复期等都要取消体验。三想精神状态是否稳定。如果饮酒后或处于比较激动、焦虑状态也不要冒险。

“三遵守”。第一遵守景区风险防控措施，如人流管控措施，严格遵守景区分批预约机制，按规定排队，不强行拥挤。第二遵守操作规范，体验前要自行检查佩戴的安全带是否锁死、防护栏是否完好，以及救生防护装备佩戴是否规范。第三遵守指挥，一旦遇到设备故障或大风天气，要服从指挥赶快撤离，不逗留、不返回。

不少民众在郊游或者露营的时候，会用到卡式炉、酒精炉、煮茶器等器具，请问使用时需要注意什么？针对这一问题，周广连表示，“野营用火这几年火灾事故还比较多，稍有不慎极易引起‘惹火上身’。不同的炉具由于它的品种和特性不一样，风险点和防范的重点也不一样。”

第一，对卡式炉（气炉），核心是防范爆燃。卡式炉的气罐和气体本身具有燃爆的风险，一是远离热源，规避强风。严禁将气罐放在炉具的正下方使用，这样会导致气罐内压力骤升。强风可以把火焰吹灭，导致燃气泄漏，使用时一定要在背风处，或者搭配使用专用的挡风板。二是拒绝使用超大锅具，避免热量反射。在使用时避免使用超大锅具，超大锅具会导致热量反射到气罐上，易爆燃气罐，引起更大的灾害。三是检查密封性，禁止违规操作。在气罐使用过程中一定要注意检查气门芯，使用前我们要检查气罐的接口是否有漏气，确认安装到位后，才可以使用。同时由于这个气罐是一次性产品，避免重复使用，要避免撞击和挤压。

第二，对于酒精炉关键防范“火焰流淌”。大家都知道，酒精极易挥发，流窜性也比较强，如果发生了酒精起火，一定要注意以下几点。一是备好灭火物资，禁用清水扑救。用清水扑救，酒精会随着火焰、随着水流四处扩散，如果酒精浓度降不下来，火灾的规模会进一步扩大。二是“熄火冷却后才能加酒精”。在加注酒精时切记要做到炉体温度完全冷却、火焰完全熄灭才能够加注酒精，如果向正在燃烧的炉具中直接添加酒精，那么酒精会瞬间挥发形成爆燃，后果不堪设想。三是确保放置平稳，杜绝倾倒隐患。在使用过程中，一定要保证酒精炉放置在平稳牢固的平面上，也可以使用专用的炉架，避免因为碰撞或震动而导致倾斜泄漏引发火灾。

第三，对炭火炉和烧烤炉。这种炉具因为有明火和持续高温时间比较长，主要防范的是防止复燃和火势蔓延。因此要做到：一是远离植被。尽量把它放置在裸露的土地或者是砖石上，底下可以加装一个隔热垫，避免引燃周边的枯草落叶和搭建的帐篷。二是彻底熄灭。使用过后的炭火，用足量的水给它完全浇透，确认降至常温时才可以装入密封罐带走，禁止将未熄灭的炭火炭渣倒入垃圾桶或弃之野外。松散的土埋法由于不能够完全熄灭内部的暗火，也有复燃的风险。

无论使用哪一种炉具，一定要记住四条通则。一是“人离火熄”，一定要保证用火的时候有人看管，切勿离人。二是“清理现场”，一定要在作业区里清理可燃的枯草和纸张。三是“看管儿童”，划定作业区，告知儿童不要进来，同时活动期间派一个专人看护儿童，避免他们嬉闹奔跑时碰撞到或者是绊倒炉具引发事故。四是“备好应急”，在身边随手配置一大桶水，一块灭火毯或者是足量的沙土，如果发生这种火灾事故时，随手就能处置。

乘船游玩是人们休闲娱乐的常见方式，假期乘坐游船有哪些安全注意事项？车洪磊表示，乘船游玩是不少人放松消遣的常规选择，然而其中的安全风险却不容忽视，要注意三个关键要点。

第一个要点就是游玩前要提前确认船舶的资质，要选择乘坐正规的渡船客船，而不要选择乘坐无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”船舶，更不要图方便，乘坐渔船、农用船、普通货船等非载客船舶。同时也不要乘坐超员超载的船舶。

第二个要点就是上船后，要全程规范穿戴救生衣。救生衣是水上出行的“保命衣”，上船后要第一时间穿好自己的救生衣，按照船员的指导规范穿戴，穿好救生衣后，要确保卡扣系紧，领口和腰带收到合适的长度，不要松松垮垮套在身上。穿好救生衣后，要找到自己的座位坐好，不要把手、脚伸出船外嬉水，也不要在船上追逐打闹，要全程保持救生衣穿戴规范。

第三个要点就是开船前要牢记安全关键信息。要认真听船员讲解安全须知，重点是要记住应急出口位置、救生设备使用方法及逃生流程。如果在这个过程当中有不熟悉的地方或者不清楚的地方，也可主动向船员咨询，如果有必要的情况下，也可以提前熟悉一下应急疏散路线，这些信息在突发情况下，能帮我们节省宝贵的逃生时间。

假期期间，大型活动、景区、商圈、演唱会人流激增。在这样高度密集的环境下，一旦因为突发情况引发混乱，很容易引发群体性的踩踏事故，造成严重的伤亡。对此，朱月琴分别对工作人员和普通游客做了提醒。

工作人员是现场活动的第一道防线，需要提前预防和及时处置，要做到“三步管控法”。第一步是要人流管控，可以借助红外技术检测景区的人流密度，一旦达到阈值，应立即限流。同时，可以在一些关键点设“S”形铁马，还有一些可以在比较宽的通道划双行线，同时可以在楼道楼梯口等危险点设专人防拥堵。第二步是单向管控，可以划“进口—通行—出口”单行线，实现进出、上下分流。第三步是应急管控，一旦出现人员密集或者推搡滞留的情景，要立即启动响应，快速打开侧门，然后拆掉围栏。同时还要集结安保、设置隔离带、民警封控，医疗组携设备到场。 同时，还要利用活动场所的应急广播滚动播报进展。

对普通民众，一旦到达高密度环境区域，一定要提高安全意识，提前学习掌握一些自救能力，发布会上朱月琴介绍了“五步自救法”。第一步要查路线，到了一个区域，首先要先找安全出口牌，还要关注隔离栏，确保逃生路线和应急的集合点。第二步要避风险，要避开狭窄通道或楼梯间物理的风险点，同时还要远离其他可能存在的风险点，不要逗留。第三步要顺人流，一旦到人员密集的环境下，要学会双手交叉护胸撑出呼吸空间，然后顺着人流前移，千万不要逆行，也不要停步，更不要弯腰捡东西。第四步要快撤离，一旦场所出现设备故障、人员滞留等突发事件，要遵守指令，快速沿墙撤离，在这个撤离过程中，一定不要停步、不要逆行，也不要逗留，更不要拍照。第五步要服从指挥，在这种人员高度密集的环境下，一定要听从工作人员、民警的指挥，快速撤离，不回望、不观望，也不返回。

“总结下来，无论是工作人员的科学防控措施，还是个人的自救技能，都是源于我们每个人对于风险的敬畏。我们工作人员要摒弃’经验主义‘，将防控措施落实到每一个细节；个人也要避免’侥幸心理‘，提前掌握一些自救技能。只有工作人员和个人各司其职，发挥所能，才能守护好安全防线，使我们的假期过得既热闹又安全。”朱月琴表示。

高速公路是假期群众自驾出行最常选择的道路类型。汪海在发布会上提醒公众，如果在高速公路上发生交通事故，驾驶员不要慌张，沉着应对是关键，要牢记“车靠边、人撤离、即报警”九个字的要求。

“车靠边”就是指车辆在发生事故之后，要尽快挪移到安全的位置，同时做好警示工作。发生交通事故之后，驾驶员要立刻开启车辆的危险报警闪光灯，也就是大家俗称的双闪灯，如果事故仅仅造成了车辆的损失，没有造成人员死亡或者重伤，而且车辆能够移动的情况下，驾驶员要在保证安全的前提下，尽快把车辆挪移至高速公路最右侧的应急车道内，把车停好后要按照规定在车后指定位置摆放三角警示标志，按照规定是白天在车后150米的位置摆放，夜间在车后250米的位置摆放，起到警示后方来车、提前避让的作用。如果说事故当中有人员死亡、重伤或者说车辆无法移动的情况，驾驶员在发生事故之后，也应该第一时间在车后指定位置摆放相应的三角警示标志，为后续的事故救援、人员撤离留足足够的空间，同时也能够对后方来车进行有效的警示和提示。

第二是“人撤离”，无论车辆是否能够正常的移动，在发生事故之后，车上的驾驶员都应该在摆放警示标志之后，和车上人员一起尽快转移到高速公路右侧护栏之外的安全地点，避免产生二次事故的风险。

第三是“即报警”，事故发生之后驾驶员和车上人员应该及时拨打122报警电话，向交管部门说明交通事故发生的时间、具体地点、有无人员伤亡等信息，同时说明车辆的一些信息，这样交管部门会及时安排民警到现场进行处置，如果事故当中有人员受伤，驾驶员和车上人员还应该及时拨打120急救电话，呼叫救援力量到场。在等待救援的过程中，大家千万不要过分紧张，一定要确保自身安全最重要，同时千万不要因为慌乱而重返事故现场，造成不必要的危险。