近日，一列载着汽车配件等货物的湘粤非铁海联运专列，从株洲中非经贸陆港鸣笛启程，货物抵达广州南沙港后换乘远洋货轮出口南非。据统计，今年前三季度，湘粤非铁海联运通道累计开行货运班列1072列、87877标箱、货值142.98亿元，同比分别增长25.09%、25.19%、39.25%。

　　作为湖南对非特色物流通道，湘粤非铁海联运国际班列以株洲为主集结中心，湖南省内及周边地区的外贸货物集结后，经铁路运抵广东沿海港口，发往亚、非等全球市场。主要出口货物包括陶瓷、汽车零配件、工程机械、日用品、农产品等，进口货物包括木薯淀粉、玻璃制品等。

　　吉利汽车集团浙江吉速物流有限公司汽配铁海联运业务负责人介绍，公司出口非洲的汽车配件等货物经湘粤非铁海联运通道运输，相比传统公路集港出海方案，综合物流成本下降25%，全程运输时效压缩15天，通道稳定性更强。

　　为提升通道运行效能，长沙海关会同商务部门推广提前申报、全天候预约等措施，并深化与广州海关通关合作，推动铁海多式联运监管模式落地。出口企业可在省内一站式办结货物通关手续，预订国际货轮船舱，运抵沿海港口后直通装船，港口转运时间节省约50%，物流成本降低近30%。

　　目前，湘粤非铁海联运时效大幅提升，株洲至广州南沙港的运输时间压缩至20小时以内，至东非蒙巴萨港平均运输时间缩短至23天。

　　（文/彭可心 饶讯 黎中意）