开新能源汽车不仅能省下加油费，还可以放电赚钱。记者近日从国网长沙供电公司获悉，由湖南电科院自主研发的台区V2G（Vehicle-to-grid）车网互动装置已在长沙市望城区完成连续试运行，标志着湖南在新能源汽车与电网双向互动、新型电力系统建设领域迈出关键一步。

　　“昨晚低谷时段充电花了12元，今天下午高峰时段放电赚了22元，一充一放净赚10元。”3月5日，长沙市望城区丁桥供电所田家村台区，新能源汽车车主张曼通过“湘e充”小程序查看收益明细，感受到车网互动带来的实惠。

　　作为新型电力系统关键创新应用之一，V2G技术集充电、放电、配电网智能调节于一体，可将新能源汽车转化为分布式“移动储能单元”。“通俗来讲，就是让新能源汽车既能充电、也能放电，成为电网的‘移动充电宝’。”国网长沙供电公司相关负责人解释，车主利用电价低谷为车辆充电储能，在用电高峰或电网应急状态下反向送电，既能帮助电网削峰填谷、保障供电稳定，又能让车主通过峰谷电价差获取经济收益，实现电网与用户的双向共赢。

　　望城区作为长沙重要的产业新城，已构建完善的先进储能产业链，随着近年来新能源汽车保有量持续攀升及电网负荷结构不断优化，具备试点先天优势。本次试点通过部署22千瓦双向智能充放电终端、搭建省级车网互动智慧管控平台，实现新能源汽车、充电设备、电网调度、用户服务全链路数据贯通，可达成毫秒级响应、智能调节和远程监控，构建起“车—桩—网—云”一体化互动体系。

　　春节试运行期间，田家村台区供电峰谷差同比下降18%，配网运行效率与供电可靠性大幅提升。对车主而言，收益同样可观。经测算，车主参与放电可获得收益0.7—0.9元/度，普通家用车年均增收预计超千元。此外，后续参与虚拟电厂互动还能获取更多收益，实现“停车即储能、放电有收益”。

　　据悉，除长沙望城外，该技术还在衡阳、永州、岳阳、湘潭等地同步试点。

　　（文/王晗 刘琼）