5月7日，湖南造盾构机“濠江先锋号”在澳门顺利始发，开启澳门轻轨隧道掘进。

　　该工程盾构隧道区间长约2077米，全地下敷设。受限于施工区域城市建筑密集、施工场地狭窄及水文地质条件复杂等因素，对盾构施工的精准度控制、地层适应性以及应对风险叠加等方面提出了新要求。

　　“濠江先锋号”整机长87米，总重约690吨，刀盘开挖直径7.28米，由铁建重工、中国土木、中铁十六局、南光置业联合打造。“针对工程建设要求，‘濠江先锋号’配置了智能化监测、高精度纠偏等功能，可实时分析掘进前方土层结构变化，调整刀盘转速与推力。”该项目相关负责人介绍，盾构机引入土仓可视化摄像头及自动喷洒等先进系统，提升了掘进过程中多方联动管理效率，最大程度减轻对周边环境的影响。

　　据了解，工程建成通车后，澳门关闸、新城A区、氹仔客运码头等核心区域将实现快速联通，有效缓解关闸口岸通关客流压力，大幅提升地面交通通行效率，改善城市交通拥堵状况。

　　（文/谢卓芳 胡清）